奧迪E7X在2026粵港澳車展上市，26.98-35.98萬(wàn)元的價(jià)錢有一定驚喜，因?yàn)閷?duì)比同級(jí)異國(guó)產(chǎn)新能源車售價(jià)并不算高。而從建設(shè)上來(lái)看，超5米的車長(zhǎng)，超3米的軸距，帶激光雷達(dá)的接濟(jì)駕駛，空氣懸架，后輪轉(zhuǎn)向，quattro四驅(qū)，還有“雪柜彩電大沙發(fā)”，可以說(shuō)是具備極度競(jìng)爭(zhēng)力的。

那么，手腳浪擲者瀕臨奧迪E7X的5款建設(shè)，到底該怎么來(lái)選？

先前衛(wèi)型，售價(jià)26.98萬(wàn)。固然是初學(xué)款，但建設(shè)如故相比好意思滿，三聯(lián)屏、激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin X芯片+Momenta大模子，前雙叉臂 +后五連桿沉寂懸架，后輪轉(zhuǎn)向，這些中樞亮點(diǎn)一個(gè)沒(méi)少。300kW單電機(jī)、705km續(xù)航日常綽綽過(guò)剩。電吸門、智能調(diào)光天幕、前排座椅加熱透風(fēng)推拿也都給都了，后排還有小桌板和吸頂屏。是以這個(gè)建設(shè)關(guān)于預(yù)算明銳，但對(duì)空間、科技、品牌有剛需的家庭用戶是個(gè)可以的性價(jià)比之選。

前衛(wèi)Pro型，售價(jià)29.98萬(wàn)，這個(gè)建設(shè)貴了3萬(wàn)。加多的建設(shè)有空氣懸架+CDC可變阻尼減振、電子外后視鏡、HUD昂首敗露、副駕零重力座椅、后排座椅透風(fēng)和推拿、車載雪柜，音響也升級(jí)為22揚(yáng)聲器的BOSE音響。不外它的能源、電板并莫得變化，但續(xù)航略微降到了691km。概括來(lái)看，這款建設(shè)在歡然性方面提高相比較著，關(guān)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，是更值得推選的建設(shè)。

前衛(wèi)quattro型，售價(jià)32.98萬(wàn)，價(jià)錢又貴了3萬(wàn)。能源形成雙電機(jī)四驅(qū)，500kW，800N.m，零百加快3.9秒，加多了越野格式。但電板如故100度，是以續(xù)航降到635km。其它方面的建設(shè)升級(jí)有：車外電吸門升級(jí)為電動(dòng)門，百家樂(lè)2026世界杯中國(guó)官方下載座椅材質(zhì)從仿皮換成Nappa真皮，還可以選22英寸輪轂和Brembo卡鉗。這個(gè)建設(shè)性能有提高，但續(xù)航也有縮水，二者只可選其中一。

前衛(wèi)智能遠(yuǎn)航版，售價(jià)亦然32.98萬(wàn)。能源回到后驅(qū)單電機(jī)，但電板換成109度大電板，續(xù)航可達(dá)751km。充電還更快，30%到80%只好10分鐘。其他歡然建設(shè)和前衛(wèi)quattro型看都。便是你燒毀了四驅(qū)和3.9秒的加快，換來(lái)跑得更遠(yuǎn)、充得更快。凡俗跨城跑資料，對(duì)四驅(qū)無(wú)感的東談主，它更相宜。

旗艦quattro型，售價(jià)35.98萬(wàn)，價(jià)錢如故貴3萬(wàn)。手腳頂配，它把四驅(qū)和大電板都給到了你，雙電機(jī)四驅(qū)，109度電板，續(xù)航660km，零百3.94秒。建設(shè)上，它形成了四座布局，后排兩張零重力座椅，肩部都能調(diào)，音響升級(jí)到BOSE 26揚(yáng)聲器帶頭枕喇叭，還有像素大燈、智能星鉆穹頂?shù)然ㄉ谘b備。這個(gè)版塊明確是給更垂青后排享受的用戶準(zhǔn)備的，商務(wù)招待屬性很強(qiáng)，相同家用有點(diǎn)奢侈。

紅點(diǎn)車評(píng)

奧迪E7X的選購(gòu)其實(shí)相比淺顯，思以更低資實(shí)踐驗(yàn)中樞實(shí)力，看26.98萬(wàn)的前衛(wèi)型。要均衡科技與建設(shè)百家樂(lè)IOS/安卓通用版/手機(jī)APP下載，就看29.98萬(wàn)的前衛(wèi)Pro型，有底盤有歡然，里子好看都有了。32.98萬(wàn)那兩款，一個(gè)要性能，一個(gè)要長(zhǎng)續(xù)航，可以按需求對(duì)號(hào)入座。至于35.98萬(wàn)的旗艦quattro型，除非你后排常坐VIP，不然不推選。